Condensator 2 µF
Descriere
Condensator Electric de Pornire / Funcționare Motor (2.0 µF, 400V AC): MKPS-20 (Tehnologie MKP)
Asigurați o pornire sigură și o funcționare impecabilă a echipamentelor dumneavoastră electrice cu condensatorul de motor MKPS-20! Această componentă esențială este proiectată special pentru a asigura cuplul necesar motoarelor de curent alternativ (AC) monofazate de mici dimensiuni.
Este o piesă de schimb de înaltă fiabilitate, absolut necesară pentru buna funcționare a ventilatoarelor de evacuare, a suflantelor pentru centralele termice, a pompelor de circulație sau a unităților de ventilație. Fiind un condensator de tip MKP (cu film din polipropilenă metalizată), acesta excelează prin pierderi electrice minime și o durată de viață extinsă.
Avantaje Majore și Funcționalitate Premium
-
Tehnologie MKP (Autovindecare): Dielectricul din polipropilenă metalizată are proprietăți unice de "autovindecare". În cazul unui micro-scurtcircuit intern cauzat de fluctuații de tensiune, filmul metalic se vaporizează local, izolând defectul și permițând condensatorului să funcționeze în continuare în condiții sigure.
-
Toleranță Precisă (Clasa K): Capacitatea de 2.0 µF este garantată cu o toleranță strictă de ±10%, asigurând motorului exact energia necesară pentru o operare lină, fără a-l supraîncălzi.
-
Rezistență Extremă (25/085/21): Fabricat conform standardelor internaționale (IEC 60068-1), acest condensator este construit să reziste la temperaturi de îngheț (-25°C), la căldură extremă (până la +85°C) și să suporte medii cu umiditate ridicată (până la 21 de zile consecutive la 95% umiditate).
-
Capacitate de Tensiune Ridicată: Suportă în siguranță o tensiune nominală de până la 400V AC, oferind o marjă excelentă de siguranță pentru rețeaua electrică standard de 230V.
Date Tehnice și Semnificația Codurilor
| Specificație / Parametru | Detalii Tehnice |
| Model / Serie | MKPS-20 |
| Tip dielectric | MKP (Film din Polipropilenă Metalizată) |
| Capacitate electrică | 2.0 µF (Microfarazi) |
| Toleranță capacitate | K (± 10%) |
| Tensiune maximă de lucru | 400V AC (Curent Alternativ) |
| Temperatură minimă operare | -25°C (Cod climatic: 25) |
| Temperatură maximă operare | +85°C (Cod climatic: 085) |
| Rezistență la umiditate | 21 de zile (la 40°C / 95% RH - Cod climatic: 21) |
Întrebări Frecvente (FAQ)
1. La ce tip de echipamente se folosește acest condensator?
Modelul de 2.0 µF este frecvent întâlnit la motoarele monofazate mici. Este componenta care ajută la "împingerea" inițială (pornirea) și menținerea turației optime pentru ventilatoare de aerisire, ventilatoare / exhaustoare pentru centrale termice pe lemne sau peleți, precum și la anumite pompe de circulație.
2. Condensatorul meu vechi are 1.5 µF. Îl pot înlocui cu acesta de 2.0 µF?
Nu este recomandat. Regula de bază la motoarele electrice este să respectați cu strictețe capacitatea prescrisă de producătorul motorului. O capacitate prea mare poate duce la supraîncălzirea bobinajului și arderea motorului, în timp ce o capacitate prea mică va face ca motorul să nu aibă forță să pornească.
3. Ce înseamnă codul E4 de pe carcasă?
Acesta este un cod intern al producătorului (lot de producție, data fabricației sau identificatorul schimbului din fabrică) și ajută la trasabilitatea calității produsului pe linia de asamblare.
AVERTISMENTE ȘI RECOMANDĂRI CRITICE DE SIGURANȚĂ
-
PERICOL DE ELECTROCUTARE (ENERGIE STOCATĂ): Condensatoarele electrice sunt concepute să stocheze energie. Chiar și după ce echipamentul a fost scos din priză, condensatorul poate reține o sarcină electrică letală o perioadă lungă de timp. Înainte de manipulare, condensatorul vechi trebuie descărcat corespunzător (prin scurtcircuitarea terminalelor cu o șurubelniță izolată).
-
INSTALARE CALIFICATĂ: Înlocuirea condensatorului și refacerea legăturilor electrice trebuie efectuate exclusiv de către personal calificat, depanatori motoare sau electricieni autorizați, cu echipamentul complet deconectat de la rețeaua de curent (230V).
-
VERIFICAREA FIZICĂ: Dacă vechiul dumneavoastră condensator este umflat, deformat sau prezintă scurgeri de material, acesta este defect și trebuie înlocuit imediat. Asigurați-vă că piesa nouă are spațiu suficient de ventilare în cutia de borne a motorului.